Cambiar neumáticos en Mos y Porriño

Es fácil saber cuándo ha llegado el momento de cambiar neumáticos, pues las gomas incorporan un testigo o «chivato» que marca el límite. Son unas marcas transversales situadas en toda la banda de rodadura. Debes cambiar los neumáticos cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 1,6 mm (límite legal), aunque por seguridad se recomienda hacerlo cuando alcancen los 3 mm, especialmente en zonas como Galicia con frecuencia de lluvias.

También es obligatorio sustituirlos si presentan deformaciones, cortes, bultos o si han superado los 10 años desde su fecha de fabricación (incluso si el dibujo parece estar bien), ya que la goma se cristaliza y pierde su capacidad de adherencia.

Un neumático en mal estado compromete la estabilidad del coche. Cuando el dibujo es insuficiente, la distancia de frenado es mayor, y también aumenta la posibilidad de hacer «aquaplaning». Además, si hace mucho tiempo que no los cambias, es posible que la goma se haya deteriorado, lo que también afectará a tu seguridad.

El equilibrado es el proceso mediante el cual ajustamos el peso de la llanta y el neumático para que giren de forma uniforme. Es fundamental realizarlo siempre que se montan gomas nuevas para evitar vibraciones en el volante a ciertas velocidades y prevenir el desgaste prematuro de la suspensión y la dirección. En nuestro taller en Mos utilizamos maquinaria de última generación para asegurar un equilibrado perfecto.

Por norma general, los neumáticos nuevos deben instalarse en el eje trasero, independientemente de si el coche es tracción delantera o trasera. Esto se debe a que el eje trasero es el que aporta estabilidad en situaciones críticas, como frenadas de emergencia o curvas con suelo mojado. Al tener mejor dibujo atrás, se reduce drásticamente el riesgo de sobreviraje y se mejora el control del vehículo.

Es el DNI de tu rueda y es vital respetarlo para pasar la ITV:

• 205: Anchura en milímetros.

• 55: Perfil (relación altura/anchura).

• R16: Diámetro de la llanta en pulgadas.

• 91: Índice de carga (peso máximo).

• V: Código de velocidad (velocidad máxima permitida). En la ficha técnica de tu coche verás las medidas homologadas; en Pais Automoción te ayudamos a elegir la combinación ideal.

Para maximizar la duración de tus ruedas, te recomendamos:

1. Revisar la presión una vez al mes (siempre en frío).

2. Realizar una alineación o paralelo si notas que el coche «tira» hacia un lado.

3. Rotar las ruedas (cambiarlas de eje) cada 10.000 km para que el desgaste sea uniforme.

4. Evitar frenazos bruscos y subidas a bordillos que puedan dañar la estructura interna.